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                    雙柳武船2艘13000噸甲板運輸船離廠下水
                      http://www.j3894.cn 2018/6/4 11:34:13 來源:中國船舶產品采購網  

                        6月1日上午,由武船集團海工院設計、雙柳武船承建的13000DWT甲板運輸船2號船駛離雙柳武船基地2號系泊試驗碼頭,前往南通瑞泰基地進行最后的交付工作。當天下午3:00整,13000DWT姊妹船3號船沿著雙柳基地滑道,順利下水。
                        13000DWT甲板運輸船是國內首個具備完全自主知識產權的散貨船,采用海工院自主研發的雙尾鰭專利船型,全鋼制焊接結構,總長約130米、型寬26米、型深8米,載重量13000噸,設兩臺主機,單機最大功率1600KW,航速10.2節。在設計方面,海工院通過優化線型設計,其性能參數與國際同類型船舶相比節能提效14.1%,優勢明顯,并通過優化船舶綜合布置,細化施工設計,成功攻克淺吃水型船舶重量重心與穩性控制、薄板焊接變形、船舶減振降噪等難題。該項目質量控制上,受到船東、船檢的一致好評。
                        武船集團雙柳武船承建的該型船共四艘,1號船已于2018年5月16日在江蘇省南通市順利交付。2號、3號船的同時離廠、下水,再一次展示了武船制造、武船速度。自2017年6月15日開工制造以來,為了按時完成各生產計劃,雙柳武船13000DWT項目團隊合理安排資源,優化生產模式。一是做好生產技術準備工作,創造條件,保障生產。二是加強生產過程管理,嚴格節點計劃,早抓落實,加大產品計劃管控力度,提高工作效率。2018年3月16日2號船下水,5月16日1號船交付,6月1日2號船離廠,3號船下水,13000DWT項目團隊發揚工匠精神為武船這塊金字招牌添光增彩。

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